1981JeepScrambler从1981年7月的汽车和驾驶员开始何婉盈

1981 Jeep Scrambler 从1981年7月的《汽车和驾驶员》开始

“但是，吉普车到底有什么用？” 如果您驾驶的是新的Scrambler，那么没有信号灯的智能驴子会问您。显然，这是一辆皮卡车。看，它有一个五英尺长的货床The Scrambler提供了吉普车主一直在呼唤的更高的承载能力，在国内外都配备了日本四轮驱动皮卡，从而使吉普狂热者从路人的紧迫问题中解放出来。与CJ-5和CJ-7不同，吉普争夺者的人生使命几乎是每个人都能理解的。

扰码器看起来如此简单，您想知道为什么吉普没这么早想到它。只是将新样式粘贴到熟悉的机械上，对吗？您拥有一些标准的好莱坞眩光效果，例如塑料护舷弹幕和涂有塑料涂层的硬顶，还有一些可选的好莱坞眩光效果，例如镀铬格栅，镀铬轮毂，Marchal照明灯和木制装饰条。最令人印象深刻的造型舔是可选购的免费软顶，可以折叠并存储在Scrambler的双斗式座椅后方，这样您就可以从上往下和挡风玻璃折叠的燕麦面对世界。AMC很快指出，Scrambler是第一个敞篷皮卡，这是AMC认为卡车等同于跑车市场的重要功能。

尽管它的机械部件与CJ-5和CJ-7的部件来自相同的零件仓，但该Scrambler与这些车辆的不同之处仅在于造型。当然，悬架和动力传动系统是相同的，而可选的六缸仍然是引擎盖下的热门装备。但是，Scrambler底盘是从旧的长轴距CJ-6衍生而来的，CJ-6是一种多功能车，在世界上的偏远地区可以随身携带钻头。吉普车加固了CJ-6车架的后部，以提高其扭转刚度，并使整个业务在新的指导下进行。您会得到一辆吉普车，其轴距比CJ-7长十英寸，全长超过两英尺。

更长的轴距增强了Scrambler相对于越野越野车的稳定性，并帮助其更可预测地处理。尽管比四轮驱动的Datsun或Toyota更好地将The Scrambler隔离在轮胎下的战场上，但实际上，爬过障碍物比飞过它们更好。扰频器的滑动性不及CJ-7，它在弯道时感觉十分猛烈，而高科技的座椅则使您的后背受挫。夏天的人们只用吉普车来协商通往度假屋的10英里的坏路，因为他们可能会不在乎，因为加扰者会将大量邮购物品从埃迪·鲍尔拖到您的机舱，然后将其热脚下来驾车至最近的网球场十分安静。

这种长轴距底盘最重要的好处是在高速公路上，扰乱器在路面吉普车上带来了期待已久的细化效果。与CJ-5和CJ-7不同，Scrambler不会像州际扩展板上的一岁马鞍般来回摆动。因此，您可以在高速公路漫步期间从Scrambler的15.5加仑燃油箱中榨出最后一滴燃油，而不必担心肾脏的健康。

当您在加扰器中划清底线时，您必须承认这是一种生活方式的设备，而不是真正的货船。虽然五英尺长的载货床可能代表了吉普世界的一大进步，但在卡车世界中并没有真正体现出来。即便如此，鉴于全尺寸皮卡的市场日趋疲软以及最近对日本卡车征收的关税，吉普车队的卡车仍然取得了巨大的成功，这使得Scrambler的价格与Datsun和Toyota的四轮驱动设备相当。

无论如何，Scrambler都得益于传统吉普车壁虎的存在，例如门阶，挡风玻璃铰链，发动机罩锁和撞锤保险杠，同时在高速公路上提供了类似Wagoneer的文明气息。对于那些喜欢在Main Street进行四轮摩托的沥青沥青牛仔来说，这非常理想。多亏了The Scrambler，您才能成为一辆吉普车，而不必像骑自行车的人一样被踩了十二次。

高温高压调节阀价格

湖南省安江农业学校

洗衣粉发泡剂报价

安溪铁观音

章贡区婕品服装店

东峰电磁阀报价

发动机盖

廉江市群星建材工业有限公司

四川新业梅林饲料有限公司

镀锌钢网价格